El piloto jerezano de Enduro y Cross Country José Manuel Morillo participaba después de dos meses sin montar en moto y más de cuatro años sin correr con una 2T, en la segunda prueba del Campeonato Andaluz de Enduro Indoor celebrada en Priego de Córdoba.

Con este período de tiempo inactivo, la prueba se le presentaba como un reto bastante difícil de afrontar, pero Morillo una vez más dio muestra de la calidad y el talento que posee, teniendo en cuenta que el viernes de entrenamientos sólo tomó treinta minutos para rodar un poco.

Morillo se fue poco a poco adaptando a la moto y a la especialidad sobre la marcha, consiguiendo hacer P1 en los entrenamientos.

La velocidad a una vuelta era decente, pero mantener el ritmo en la maga con una moto desconocida era otra empresa más complicada, sobre todo por el estado físico que no es el ideal para quien se propone participar en un campeonato, el débil estado físico se plasmaba en las manos que eran "blanditas" y pronto aparecerían las ampollas.

En la primera manga Morillo salió sin prisa y se lo tomaba como una manga para rodar y coger ritmo, pero poco a poco fue tomando feeling y consiguió remontar hasta la P3 y hacer vuelta rápida de carrera.

La segunda manga acabo prácticamente en la primera curva debido a una caída, el guante se le enganchó y perdió mucho tiempo quedando en el último puesto, aunque consiguió acabarla.

En la tercera manga ya no podía con el dolor de las manos producido por las ampollas, primer signo claro y evidente de la falta de entrenamiento, pero Morillo sacó el espíritu de campeón que lleva dentro y salió para acabar la prueba, eso sí, con las manos vendadas para llevar a cabo el propósito. Para sorpresa del propio Morillo más que del resto, ya que somos conocedores de la calidad de este piloto, consiguió imponer un ritmo mucho más que decente, cometiendo muy pocos fallos y consiguiendo acabar en P2 a tan sólo un segundo del ganador de la manga.

Morillo se siente muy satisfecho con este podio y con el rendimiento que ha podido demostrar, gracias en parte al propio comportamiento de la Sherco 2025 300 2T que ha dado un gran paso adelante tanto en la parte ciclo como en el motor.

Y como siempre el piloto quiso agradecer a Oscar Guerrero de Go Racing Team, a su padre y a su primo José Racero por estar siempre ayudando y a su pareja Ángeles por seguir aguantando carreras y cuidar de su hija. Sin olvidarse de sus patrocinadores, Nautic Performance, Pinturas Molina, TRS Racing Suspension, Eurotaff, Monkey Racing, Power Enginer, David Torralba Dieguez.

Enhorabuena campeón, espero que algún día se te sea reconocido todo el trabajo y la entrega que has realizado por este deporte.